K-패스 포스터.(자료=국토부 제공)

[하우징포스트=김철 기자]
대중교통비 절감 정책인 ‘K-패스’가 출시 10개월 만에 이용자 300만 명을 돌파했다. 정부는 지자체 연계사업 확대와 다자녀 가구 지원 신설 등으로 혜택을 더욱 강화할 방침이다.
국토교통부는 대도시권광역교통위원회(대광위)는 작년 5월 1일 도입한 ‘K-패스’ 이용자가 10개월 만에 300만 명을 넘어섰다고 3일 밝혔다.
지난해 8월 200만 명을 기록한 이후 7개월 만에 100만 명이 추가로 가입했으며, 올해도 매주 4만 명 이상 신규 가입이 이어지고 있다.
‘K-패스’는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통을 이용할 경우, 최대 60회까지 일정 비율의 요금을 다음 달에 환급받을 수 있는 제도다. 하루 최대 2회까지 적용되며, 대중교통 이용자들의 비용 부담 완화에 기여하고 있다.

◆대중교통비 부담 줄어…청년·저소득층 혜택 커
지난해 기준 ‘K-패스’ 이용자는 월평균 대중교통비 6만8,000원 중 1만8,000원(26.6%)을 환급받은 것으로 나타났다. 특히, 청년층(2만 원)과 저소득층(3만7,000원)의 환급액이 상대적으로 높아, 사회적 약자의 교통비 부담 완화에 효과적인 것으로 분석됐다.
이용자 만족도 역시 높다. ‘K-패스’ 이용자 92.4%가 서비스에 만족한다고 응답했으며, △교통비 절감 △알뜰교통카드 대비 편리성 △지자체 연계 가능성을 주요 장점으로 꼽았다.

◆다자녀 가구 지원 등 지자체 맞춤형 패스 신설
정부는 ‘K-패스’의 혜택을 확대해 이용자의 실질적인 부담을 줄이겠다는 방침이다. 올해 1월부터는 기존 일반(20%), 청년(30%), 저소득층(53.3%) 유형 외에 △2자녀 가구(30%) △3자녀 이상 가구(50%)를 추가 지원 대상에 포함했다.
각 광역지방자치단체들은 자체 예산을 투입해 맞춤형 ‘K-패스’ 사업을 추진 중이다. 현재 경기도(The 경기패스), 인천(I-패스), 부산(동백패스), 세종(이응패스), 광주(G-패스), 경남(경남패스) 등 6개 광역지자체에서 지자체별 연계사업을 시행하고 있으며, 울산시도 자체 맞춤형 ‘K-패스’ 출시를 검토 중이다.

◆이용자 편의 개선…‘K-패스’ 앱 개편 추진
국토부는 ‘K-패스’ 이용자의 접근성과 편의성을 높이기 위해 이달 중 전용 앱과 공식 홈페이지(korea-pass.kr)를 개편할 예정이다.
새로운 기능으로는 △카드 미발급자 대상 ‘K-패스 카드’ 발급 유도창 신설 △카드별 추가 혜택 및 한도를 한눈에 확인할 수 있는 ‘카드 안내 페이지’ 등이 포함된다. 이를 통해 이용자가 보다 쉽게 패스를 활용할 수 있도록 지원한다는 계획이다.
강희업 대도시권광역교통위원장은 “K-패스가 출시 10개월 만에 300만 명을 돌파하며 대중교통비 부담 완화를 위한 대표 정책으로 자리 잡았다”며 “각 지역 상황에 맞는 맞춤형 패스 사업을 지속적으로 발굴해 나갈 것”이라고 밝혔다.
정부는 향후 ‘K-패스’의 적용 지역을 더욱 확대하고, 다양한 맞춤형 정책을 도입해 보다 많은 국민이 혜택을 누릴 수 있도록 할 계획이다.

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